昨日はエンジン慣らしではなくタイヤテストまずは前日に見なかったことにしたサーボ交換、これで無用な動きが無くなりました昨日のメニューはリヤーはＰ１固定でフロントをＰＭＴでのテスト単純にフロントＰ１は熱が入れられなかったからですまずはフロント０

続きを読む

昨日は反省会とエンジン慣らし、慣らし途中エンジンの続きです慣らしだからタイヤはなんでもいいや！レースで完敗したＰ１タイヤまずは、レースでトラぶったサーボセーバーを点検すると見事に緩んでいた、修正して気になるのでタイバンドで締め付けておいた！

続きを読む

そんなにたくさん集まらないだろう〜の読みが外れて１６人も集まったコンペクラス前日の練習で使う予定だった絶好調２３０が怪しい回り方？多分ダメと判断して急遽、温存していたホクセイ用載せ替え例によってケイチューンが苦手なＸＴ結局かなり恥ずかしいの

続きを読む

昨夜、寝ながら考えていたらスムースデフには「かまぼこ」がついていないことに気が付いたサテライトギヤーシャフトエンドには普通、かまぼこがついているＰＬＤもＲＳ５もついているＰＬＤは昔は真鍮製だったがその後ＦＲＰ制に変更になったＲＳ５はＦＲＰ製

続きを読む

不思議大発見で分解してスムースな理由を探ってみました一番はサテライトギヤー（小さいべベル）が４個有るのも理由の一つでしょう理屈は分からないが４個と２個を比較すると２個の方が効きが強い（理屈がわからないのだから説明は出来ないのだから解説の必要

続きを読む

今回ホクセイで使ったデフのお話です、写真や絵が無いのでわかる人はわかるし、分からない人はわかりませんのであしからず今は忙しい（エコの完成、ＸＴのメンテ、ビーストの準備などなど）ので後日「スケールでもない．．．．」で写真入りで詳しく解説します

続きを読む

気温の影響か路面グリップに惑わされた月例でしたそのせいでもないが、スムースデフの真価が味わえたレースでもありましたケイチューンではまともに走れないＸＴだがホクセイではよく走るエンジンは前日の土曜日に急遽決めたYouチューンの２３０で古いタイプ

続きを読む

奥様が駐車場で当てれらた！と帰ってきた見るとドアーにこすりキズがある、加害者は正直者で奥様が車に戻ってくるまで待っていたようです、修理代は出すと言う事で話し合いが済んだようですが、傷を見たら昔の感覚がよみがえった〜「修理に出す必要はない！僕

続きを読む

昨日は「縦ジー」のテスト縦ジーとは新しいジジーの呼び方ではなく横Ｇとの対象語ですね先日のてんとう虫騒動の名残からテーブルはその影響がない中央付近に設営かなりが成虫になってあっちこっちの結婚式に行ったようでそれほど気になるレベルでは有りません

続きを読む

添付の写真は気分を害する、ストレスを与える恐れが有りますので長い時間注視することは避けてください天気予報では土曜日は雨、来週はＫＲＳが４連休なので走らせる機会が少ないので金曜日に行ってきましたＫＲＳの休日明けは路面は良くありませんが、それな

続きを読む

昨日も黄色い路面で始まります、少し台数が有るので路面が上がるのも早いでしょう昨日はセット変更の複数形を試してきました昔からセットは一度に一か所、複数やるとどっちの効果かがわからない、などと言い伝わっていますが最近、複数やることで効果が出てく

続きを読む

路面グリップが上がってきたケイチューンそれとともに難しさが目についてきたが対応が出来ない、加齢かな〜？今までやってみたこともないラリーカー的なセットポジポジ教を捨ててまでのキャンバー変化それなりに改善してきたがまだまだ特に左側が決まらないで

続きを読む

ゴールデンウイークなのか、はたまた路面熟成なのか最近は皆さん２０秒台に入れて楽しんでいますが、私は加齢なのか実力なのか２０秒台には入れません！やめ時かな〜？でも安心してください！２０秒台に入れました！エンジンにトラブルが有りました何気にクラ

続きを読む