現時点でもホクセイ遠征は判断できかねる、悩んでいる行くのはへでも無いが土砂降りの中、走って楽しいことは無い、苦痛かも？でも、レースはレース悩んでいるうちに夕方になってしまった〜予報では今日のケイチューンは午前中は走れそう昨日までに仕上げたグ

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昨日もビースト改の実力調査路面も徐々に上がってくるはずワクワク走り出してすぐに２３秒台に入ってきた〜（月曜日はベストでも２４．９だった！）これなら２１秒台も行けるかな〜？なかなかペースが上がってこないので心配した社長が久しぶりにＫ島マジック

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雨と台風で作業が止まっていたボディーパイントを再開黒は簡単に入ったが次のグリーンが困ったスプレー缶の在庫が無い無いことは無いが本来のレーシンググリーンが１缶、ブライトグリーンが１缶、メタリックグリーンが１缶、分からないグリーンが２缶、みんな

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昨日はつかの間の曇り空一瞬の雨の合間を使ってボディー２枚の黒入れ完了黒が入ると通常はあっという間にほかの色も入って完成ですがすぐに雨になって次の色に移れない（タミヤスプレーなのでさすがに家の中では塗れない〜）昨日の天気予報では朝から昼くらい

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最後にケイチューンを走ってからもうすぐ１０日です！今週末もダメみたいなんで青森の天気予報まで見ちゃいました〜おかげで塗装２枚が進んでいますやりたかったビーストエンジン改造も出来たしたまっていた録画も少しは見られたでも、まだまだやりたい事が有

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雨の日は内職がはかどるＲＳ５のビーストエンジンは大変良くできたエンジンですが、名前ほど「ビースト」では無いと思うきれいに回るし、振動も少ないし、上もまわるでも、どっちかと言うとカホコみたいな感じかな時としてＫ１＋Ｙｏｕの方が暴力的に、ビース

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ＸＴになってからエンジン右側のマウントが気になる前後２か所を４ｍｍのスクリューで固定するが「大変」「頻繁」に折れる！又は緩む！ここが折れたり、緩んだりするとシャーシーがねじれすぎて曲らなくなるのでやっかいだ数週間前に意を決してまずはリヤー側

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エンジン慣らしが有ったのでホクセイで走ってきましたもちろん慣らしだけではつまんないのでいくつかのテストをしますまずはセンタックスクラッチホクセイのネチネチ路面でどう変化するのか！結果！トラブル発生につきテスト中止、対策品待ちです４．５ｍｍリ

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日曜日はエンジン慣らしに近くのホクセイに行ってきた今回は３機も有るので楽に走れるホクセイの方がたっぷり慣らしが出来るはずまずは、以前作ってもらったけど上がブスブス言って回らなかった２４０が修理から上がってきたので軽く慣らし上のブスブスは解消

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月曜日のクラッチロングランテスト快調にテストを終えて最後はタイムアタックを楽しんでいたがエンジン回転が落ちなくなった！絶好調だった２３０ただ、事象が今までとは違う気がする単に回転落ちが悪いのではなくアイドルがかなり高くなっている感じ、シリン

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最終章とは言っても最後ではありません「その後のその後」でスプリングを標準にして予選走行では問題なく走れましたが昨日は同じ仕様でロングランテストを行ってきました、嫌いなロングランです〜まずは路面確認でコースイン良グリップを維持しているようです

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