今日は前回走って気になりだしたシビッククーペボディーの熟成に行ってきましたなんと！珍しくｉｔｏさんが内緒で練習に来ていました、内緒なので聞かなかった事にしてください！今日の変更点は、まずは効き過ぎた仙人ウイングを標準の高さに落としました、こ

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昨日は春らしい天気の中「スプリング合同テスト｣をしてきました、ツーリング５台、Ｆ１２台で盛況でした！私はエンジンテスト、スタビテスト、ボディーテストと忙しいスケジュールです、そしてエキサイティングが一日でしたマイラップスを見てもらえれば分か

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昨日は朝のうちにシビッククーペの塗装が一段落したので、予定外だったがケイチューンに行ってきました、ただ風が強くて寒かった！ホクセイは赤シュー３枚で滑りっぱなし！カレラカップでは赤１、黒２で全く滑らずモーモー！で、赤２、黒１を試してきた今の時

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カレラカップではクラッチの調整不良で気持ちよく走れなかった、ので一人反省会をしてきました事象はすでにアップしたようにクラッチミートがしっかりしすぎて、滑りがほとんどなくてエンジンの低回転で「モーモー｣言って前に進みませんでした前回のホクセイ

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２月が雨でキャンセルになったので今回が今年度の最初のカレラカップ例によって第一駐車場は満車！第二駐車場も一杯！なんと第三駐車場まで使っています！開会式には昨年度の「年間チャンピオン」のｉｔｏさんの表彰式がありましたホクセイの反省から、クラッ

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ホクセイの反省から今一度、クラッチのテストをしてみました。マシンもタイヤも進化しているので変化が有るのかな？まずは、以前にずっと使っていた「ラウターセンタックス」「ボクには使えない！」トラクションが一気に掛かりすぎて立ち巻きばっかし！路面が

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ホクセイは今月から使用タイヤが「Ｘ｣シリーズは禁止」なので実質、０５固定ですまず、準備段階でタイヤは０５だけを準備すればいいので楽すぎです、いつもならＸ３、Ｘ５、Ｈ０５など数種類考えて、更にどれを何本にするか悩んで決めますが、そんな余分なこ

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ホクセイ第３戦、ひそかにハットトリックを予定して勝利コメントも用意していたのに！！惨めな結果でした無かった事にしましょう！相変わらず良く曲がる！でもタイムが出ない！？車が前に出ていない気がする！？リヤータイヤの接地面積を増やそうとキャンバー

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大雪、アイスバーン、強風の中を無事に帰宅しました、掛かった時間はいつもと同じ時間でした、ってドンだけのペースで走ったんだろ？さっそく、たまっていた業務を整理まずは、塗装再開、１台目の黒いれ開始、天気がいいので程よく完走したらすぐにグレイを入

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天気はよくないが、久しくラジコンをしていないのでデフを組み替えたＦ１をもって行ってきました休み明け＋風が少しある、ので花粉路面は了解していましたがＦ１では２３秒前半がいいところでした、でもデフを変えてその効果は確認できました！効果がなかった

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ボディー塗装準備でマスキングを開始、デザインラインまで完成！っと思ったら、新デザインの写真を発見した、悪くないけど今からやり直すのもどうかな？基本、ファイヤーパターンは好きじゃないしな〜マスキングは簡単そうで魅力はあるけどな〜次回にするかな

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今までのＦ１での自己ベストは２２．３で、路面のいい４月に記録していますその後は真剣みがないこともあってタイムは落ちる一方（一度、２１秒台に入ったことがありますがこれは計測ミス）Ｆ１は大きくて重い！の思い込みもあって２３０では加速できない！と

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