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日記一覧

新潟200か1036、ほか
2017年06月26日08:35

24日は、中央区の鳥屋野交通公園で「なまず」清掃活動に参加です。(世話人のじょうがんじさん並びに参加者の皆さん、お疲れ様でした)http://blog.livedoor.jp/jyouganji/archives/52228916.htmlおなじみ、「なまず」こと元・新潟交通観光バスのG904-I(いすゞP-LV31

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前回からの続き(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961133296&owner_id=23509930馬出通りから西日本鉄道(西鉄)のバスで天神乗り換え、高砂に戻りました。ホテルで預けていた荷物を取り、再び西鉄バスで向かった先はヒルトン福岡シーホーク(中央

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前回からの続き(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961126490&owner_id=23509930博多港国際ターミナルを撤収し、次なる目的地へ。ちょうどスタンバイしていた西日本鉄道の博多駅・昭代方面【11】に飛び乗ります。車両は7321(福岡200か15/日野KC-H

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前回からの続き(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961081677&owner_id=235099303日目(最終日)となる8日の朝を迎えました。この日は、午前中を福岡市内のフリータイムに充てます。7時に宿を出て、高砂から天神北=天神中央郵便局前と西鉄バス(西

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新潟200か1089
2017年06月21日20:51

新潟交通観光バスの一般乗合車両に、新たな仲間が加わりました。表題の車両は、2005年式のノンステップバスで日産ディーゼルKL-UA452KAN改。西武バスを除籍になった車両だとか。京ヶ瀬営業所に所属し、16日には亀田・横越線の【S90】に就役しているのを確認。

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新潟交通の路線バス車両に、AKB48選抜総選挙の結果を踏まえたメッセージ入りの回送表示が登場し、話題を集めています。これは先日の日記でお知らせした通り。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961055381&owner_id=23509930そして本日、新潟市を活動拠点にお

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前回からの続き(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961074587&owner_id=23509930続いては、甘木観光バスの田主丸線。同社の田主丸中央バス停は、西日本鉄道(西鉄)のバス停とは別の位置にあります。国道210号線の東町交差点からJR田主丸駅方向(県

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前回からの続き(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961042171&owner_id=23509930鹿島バスセンターからは、引き続き祐徳バス。14:11発、祐徳神社前からの佐賀駅バスセンターゆきに乗車します。ここでの待ち合わせ時間も14分と、諫早駅前・県界に続

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ヲタ旅レポの途中ですが、ちょっとブレイク。17日に開票発表された「AKB48選抜総選挙」の結果を受け、新潟市内でバス路線を運行する新潟交通は、バス車両の回送表示を特別バージョンにしております。LED式行先表示器を搭載した路線バス車両が対象で、新潟市に拠

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前回からの続きです(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961029999&owner_id=23509930初日の佐世保→長崎に引き続き、ここからは路線バス乗り継ぎの旅。宿泊先のある福岡市を目指します。まずは県営バス(長崎県交通局)で諫早市に向かいます。長崎

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前回からの続き(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1961011541&owner_id=23509930長崎市内のバス路線といえば、やはり狭隘路線。市街地でも大型バス1台が通れてやっと、あるいは対向の普通車とすれ違うのもギリギリというような狭路があちこちに

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前回からの続きです(前回は↓を)http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1960988205&owner_id=23509930明けて2日目、7日の朝を迎えます。長崎市で平日の朝を迎えるのは、実に15年ぶり(長崎市入り自体は8年ぶり)。当時は中心部でひたすら撮りバスに励んでいましたが

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前回からの続きです(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1960970303&owner_id=23509930板の浦からは、長崎自動車(長崎バス)の大瀬戸・板の浦線。朝夕を中心に平日・土曜6往復、日祝4往復が長崎市中心部の長崎新地ターミナルまで直通するのですが、こ

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前回からの続きです(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1960958666&owner_id=23509930いよいよ時間となり、佐世保の街とはお別れです。まだまだ気になる狭隘路線はたくさんありますが、またの機会に。とりあえず佐世保駅前の市営バスのりばを眺め

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前回からの続きです(前回は↓)http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1960933859&owner_id=23509930急きょ次に狙う路線として選んだのが、佐世保市交通局の清水循環線【Y3】。片回りの循環系統で、基本ルートは佐世保駅前から谷郷町まで国道35号線を北上し、そのあ

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前回からの続きです(前回は↓を)。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1960912646&owner_id=23509930さて佐世保市内には、市街地・郊外ともに数多くの狭隘バス路線が存在します。同じ長崎県の県庁所在地・長崎市内の狭隘路線に比べると知名度は今一つな印象がある

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今月6〜8日、ほぼ1ヶ月遅れのGW休みをとって逃亡の旅に出ました。昨年5月に続いての九州ゆきで、福岡・佐賀・長崎の3県を巡ります。今回は完全なヲタ旅。観光なし、温泉なし、グルメなし。結果的に総旅費が50,000円を切る「どケチ」旅となりました。目的は1) 佐世

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