28･29日と旅に出た関係で、滞り気味のシリーズ。なんとか青山接続路線の残り、小新･大野方面だけでも触れておきたいと思います。まず小新線【W5】。 現行ルートでは大堀幹線を経由し(小針二丁目〜小針七丁目)、前回触れた大堀線を補完する存在となっています

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9月5日にスタートする新潟市の新バスシステム。新潟交通のバス路線は30年ぶりともいえる全面白紙再編が行われ、4路線が廃止されます。http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/brt/150605rosen.htmほとんどの路線は4日まで現在のルートで運行されます。しかし

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今回は、青山バス停で萬代橋ライン(BRT)と接続する各線を眺めます。まず寺尾線【W3】。運行本数は以下の通りです(誤りがあるかもしれません)。なおカッコ内は、現行ダイヤとの増減本数です。平日総本数　往路41本(+11)･復路39本(+13)【W30】内野　往路10本(内

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新バスシステムのスタートまであと10日。そういえば、関係路線の新ダイヤを眺めていなかったような…既に多くの方がブログやSNSなどで私見を明らかにしているので、今更感もありますが。全路線に触れる時間的余裕がないので、とりあえず新潟駅〜青山のB

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新潟市の新バスシステム実施まで、あと11日。市内のあちこちで進められている準備作業も、仕上げの段階に入ったようです。暫定開業となるBRT｢萬代橋ライン｣【B1】沿線では、バス停ポールが完成したところも。万代シテイの青山方面バス停でも、｢謎の表示器」が

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きょうは雨予報ということで、温泉旅の実行を決断。新バスシステム関連の撮影に使っている一眼レフは、持参しませんでした。しかし、そういうときに限って情勢が急変してしまうわけで。新潟200か894(日産ディーゼルKL-UA452KAN改、元･西武バス)。この車両は新

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新バスシステムのスタート間近とあってか、新潟発のバスなニュースが多いですね。まずは、‟BRTの愛称｢ツインくる｣”http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1033959641.html基幹バス｢りゅーとリンク｣、ICカード「りゅーと」と柳都シリーズとはいかなかっ

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一眼レフ購入後、ほぼぶっつけ本番でマニヤ旅に臨んだのですが…。やはり修行不足は結果に出るようですね。ということで、午後から外出です。今日の新潟市は、最高気温32.1℃。但し午前9時50分の記録で、午後は概ね29℃台で推移したようです(その代わり湿度は

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8月2日、旅の3日目に入ります。といっても、基本的には｢帰るだけ｣の行程ですが…。名古屋駅へ向かう前に少々。2027年予定のリニア中央新幹線開業を控え、名駅地区は再開発ラッシュ。各所で超高層ビルの建設が進められています。画像左は建設中の大名古屋ビル

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まだまだ岡山の街を回りたいところが、ここで時間です。後ろ髪を引かれる思いで撤収します。山陽線を東に向かい、相生で乗り換え姫路まで。接続待ちの間、再び駅北口に出ます。すっかり印象が変わった駅北駅前広場と大手前通り。広場は再整備され、スッキリし

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岡山駅に戻りました。今度は岡山の街を徘徊してみます。ちなみに、この日(8月1日)の最高気温は37.3℃駅下の地下街｢岡山一番街｣から続く地下道を歩き、そのままイオンモール岡山へ。昨年12月にオープンしたショッピングセンターで、イオンモールの西日本

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岡山に来ると、さらに遠くへ行きたい誘惑にかられてしまいます。広島を目指すか？四国を目指すか？さすがに広島市となると距離も時間もかかるので、瀬戸大橋線を選択。マリンライナー23号で一気に瀬戸大橋を渡ります。眼下の島々を眺める度に、いつかはゆっく

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今回から旅の2日目(8月1日)に入ります。宿泊先の｢ビジネスホテルオカザキ｣を、6時半前に出発。歩いてすぐのJR岡山駅に向かいます。土曜の早朝とあって、街はまだ静かです。次の列車まで少し時間があるので、駅バスターミナルでバスの撮影。市中心部に7社の路

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押し放題！「東急バス降車ボタンキット」8月22日発売http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=128&from=diary&id=3553634ぜひとも、各地のバス会社にあわせたオリジナルバージョンを発売してほしいものです。個人的には、頸城自動車のバージョンがあれば喜

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夏のマニヤ旅シリーズは少しお休みです。先日、日記でご案内した西蒲区の住民バス社会実験｢シーサイドエクスプレス｣。ようやく試乗の機会を得ることができました。(ご案内した日記は↓)http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1944609025&owner_id=23509930JR越後線

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京都最大の繁華街･四条河原町に着きました。地元の人や学生･観光客などでごった返しています。まず気になるのは、メインストリートの四条通。四条通では現在、歩道の拡幅工事が進められています。これは、快適な歩行空間を確保し、あわせて路線バスの走行環境

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京都に到着です。この日、京都市の最高気温は36.5℃とりあえず、京都駅八条口へ。京都女子大学前ゆきの京都急行バス｢プリンセスラインバス｣を狙います。バス停に行ってみると、早速スタンバイしていたお目当ての車両が…。2月より稼働を開始した中国の

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三河豊田から、愛知環状鉄道で岡崎を目指します。途中、中岡崎駅付近でちらりと見えた岡崎城。ここでふらっと降りてみたいところですが、今回は我慢です。岡崎からは、ようやく18きっぷを使っての移動。東海道線の特別快速で一路西へ。しかし、岐阜でワンクッ

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基幹バスの試乗･観察を終え、次なる目的地･豊田市に移動します。名古屋〜豊田の移動は、普段なら名鉄バスが運行する高速バスを使います。しかし、行きたい時間帯に合うダイヤがなく、今回は市営地下鉄での移動。市役所から名城線で上前津まで、そして鶴舞線に

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