mixiユーザー(id:23509930)
日記一覧
- ニパ子ちゃんラッピングバス
- 2015年10月28日14:30
話題を集めた新潟交通のゴッドハンド｢ニパ子ちゃん｣ハーフラッピングバス。ようやく、新潟駅前バスターミナルで仕留めました。新潟200か668(三菱ふそうエアロスター･LKG-MP37FM)です。内野営業所の所属車両。撮影時は西小針線【W2】に就役していたところでし
- 秋の街歩き(みなかみ町編)
- 2015年10月21日20:39
再び歩いて沼田駅まで戻ります。そういえば、過去の群馬旅で使った関越交通｢尾瀬カード｣に、まだかなりの残額が。同社のバス路線でも利根沼田地域限定で使える磁気式バスカードです。せっかくなので今回、その残額を償却すべくバス旅してみますか。というわけ
- 秋の街歩き(高崎･沼田市編)
- 2015年10月21日19:31
17日(土)は、群馬県に向かいます。こちらもまた、普通列車での移動。長岡、水上と列車を乗り継ぎ、高崎を目指します。県境付近では既に紅葉が始まっています。高崎に到着。思ったほど時間に余裕がなく、当初考えていた温泉立ち寄りは断念。とりあえず高崎市の
- 秋の街歩き(金沢市編･下)
- 2015年10月20日19:56
平和町からは、平和町線【20】で金沢駅に戻ります。17:05発、金大付属学校自衛隊前からの金沢駅ゆきに乗車。21-927 (金沢230あ1201/日野ブルーリボン��･LKG-KV234N3)の登場。帰宅時間帯とあって、乗客の入れ替わりが激しく乗降のカウントは困難に。車内の乗客
- 秋の街歩き(金沢市編･中)
- 2015年10月20日19:08
野町駅から、歩いて中心市街地の香林坊に向かいます。バス通りの南大通りに出ると、北鉄自動車学校の送迎用ハイエースを発見。思いっきり親会社･北陸鉄道のバスと同じ車体デザイン。いずれ能登方面のローカル路線バスにこんなハイエースが登場したりして…。
- 秋の街歩き(金沢市編･上)
- 2015年10月20日17:36
富山市を後にし、あい鉄･IRいしかわ鉄道で次なる目的地･金沢市へ。金沢駅では、スーツ姿の出張･用務客よりも観光客の姿が目立ちます。さすがは観光都市。金沢駅の東口に出ます。目の前には、｢主要観光地別バスのご案内｣というディスプレイが。各観光スポット
- 秋の街歩き(富山市編･下)
- 2015年10月19日10:00
さて、中心部の総曲輪･西町地区の様子も覗いてみます。往きは富山地方鉄道の路線バス(地鉄バス)で。富山駅前11:25発、富山国際大学ゆき【43】に乗車。車両は、富山230あ539(三菱ふそうエアロスター･QKG-MP37FK)でした。地鉄バスといえば、方面別に色分けされ
- 秋の街歩き(富山市編･上)
- 2015年10月19日09:36
16･17の両日、それぞれ日帰りで県外に脱出しました。まずは16日(金)の模様を。今回訪れたのは、富山市と金沢市。いずれも2013年5月以来の訪問で、当然ながら北陸新幹線の金沢開業後では初。新幹線開業で、街も人の流れも様変わりしているようです。その空気を
- 新大病院線2度目の乗車
- 2015年10月14日20:22
13日、所用のついでに新潟交通の新路線、新大病院線【C80】を利用しました。新バスシステムがスタートした先月5日に続き、2度目の乗車です。今回は、新潟駅前8:15発の新潟大学病院ゆきに乗車。やって来た車両はG1570-N(日産ディーゼルKC-UA460HSN)です。利用
- BRT・新バスシステム改善目安箱(下)
- 2015年10月13日20:53
後編です。ここから先は別投稿とした内容です(原文通り、画像は添付せず)。【バス停】 BRTバス停で特に言えることだが、遅延状況並びに予想到着時刻を告知できるようにしてほしい。現状は従来のバス停接近表示器と同様｢ひとつ手前のバス停を発車しました｣と
- BRT・新バスシステム改善目安箱(上)
- 2015年10月13日20:39
今度は連節バスのエンジン関係に故障が見つかったそうで…。https://www.ohbsn.com/news/detail/kennai20151013_5648976.php新潟交通の佐藤丈二社長からは、新バスシステムのスタート当日に生じたICカードの運賃過徴収トラブルの対応進捗説明と、10月2日発生
- 上関共同浴場と鍬江沢線新コース
- 2015年10月10日20:22
関川村に足を運びました。まずはウオーミングアップということで、雲母温泉の上関共同浴場で久々の入浴。http://www.sekikawa-kankou.com/onsen/common/entry-43.html雲母1号･雲母2号混合泉を使用しており、泉質はナトリウム-塩化物･硫酸塩泉。源泉温度は76.3
