前回からの続きです。※後藤寺バスセンター11:54→新飯塚駅12:19　(西日本鉄道/筑豊[特急]福岡線ノンストップ)帰りは特急バスに乗車します。JR篠栗線の電化や博多駅の新駅ビルオープンなどで守勢に立たされていますが、それでも天神〜飯塚間で平日91往復、天

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前回からの続きです。いよいよ最終日の7月23日(土)。前日は日付が変わるまでの大移動。そのせいか、朝7時に遅い目覚め。朝風呂、朝食と続き、出発は朝8時となりました。歩いて博多駅へ。3月にオープンした新駅ビルとは初対面。駅前の景色も、少し様変わりした

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前回からの続きです。※馬見原中央18:04→熊本交通センター20:03(熊本バス/[南14]直行線)一気に熊本市内を目指します。｢たかちほ号｣が国道265号線に進路を変えて高森町を経由するのに対し、こちらは国道218号線をひたすら進みます。平日で6.5往復の運行。西工

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前回からの続きです。高千穂町での滞在時間に余裕がとれたので、ここはやっぱり観光しないと。｢神話の里｣として知られ、最近では｢スピリチュアルスポット｣として注目を集めていますし。レンタサイクル業者に行ってみると、配車されたのは電動アシスト自転車

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前回からの続きです。3日目に入り、7月22日(金)の朝を迎えます。今回の旅では1日の移動距離が最も長く、過酷な行程となります。ホテルでの朝食のあと、散歩がてらに街へ。宮崎県庁。東国原英夫氏が県知事を務めたことで、この建物も一躍有名となりました。デ

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前回からの続きです。※牧之原ドライブイン14:50→中央通り15:33　(大隅交通ネットワーク/牧之原〜都城線)平日･土曜のみ3本で運行される路線の最終便。鹿児島200か876(U-RJ3HJAA/元･神奈川中央交通)が登場。まずは旧福山町の中心部らしき街並みに寄り道。あと

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前回からの続きです。明けて2日目、7月21日(木)の朝。ホテルで朝食のあと、早速街へ出て朝ヲチ。通勤客を乗せた市内5事業者の路線バスが入り乱れます。郊外からの都心方面でも急行便あり、県庁方面への直通便ありとさまざま。立ち客を大勢乗せてくるバスも目

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