金沢からは北陸線の447M。高岡で降ります。高岡駅のコンコース、新しくなりましたね。一方の駅ビルは今まで通り。駅前に出ます。駅前のバスのりば。イオンモール高岡方面のバス停には待ち人多数、ほかのバス停は閑散。いつもの休日と変わらない光景のようです

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3日目、10日(月･祝)の朝を迎えます。金沢市内へはGWの関西･岡山ツアーに続き、今年2度目の訪問。しかし前回は、新潟交通観光バスの｢なまず｣G904-I(P-LV314Q/北村製作所)が一般路線に就役との報を聞き、新潟へ急遽帰還。滞在時間もわずかでした。今回は時間も

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丹波の中心都市･福知山に到着。ここでも次の列車まで時間があり、街に出ます。駅前のバス乗り場には、大勢の人がバスを待っています。しかし、その大半はイオン福知山店への無料シャトルバスを待つ人々残りは、綾部ゆきの京都交通バスに吸い込まれてい

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2日目、9日(日)の朝は早起き。鳥取6:52発の山陰線上り524Kで、鳥取の街を後にします。浜坂で、次の164Dに乗り換え。30分も待ち時間があるので、途中下車。駅前をブラブラと歩きます。駅舎内には、鉄道グッズ館｢鉄子の部屋｣も入居。どんな鉄子さんがいらっしゃ

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8〜10日の3連休を利用して、北陸〜山陰の日本海側を回ってきました。今回の旅のテーマは｢リベンジ｣。これまでの旅で、時間の都合から立ち寄れなかったところ、やり残したことがいろいろあります。これらを一気に片付けてしまおうというのが、今回の目的です。

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前回からの続きです。中央前橋駅に到着。14:10発、日本中央バスのJR前橋駅ゆきシャトルバス[循31]に乗り換えます。社番M-1066(群馬22あ3279/KC-RR1JJAA)は、サンフランシスコのケーブルカーをイメージしたクラシック調のバス。｢チン、チン｣とベルを鳴らして出

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前回からの続き。明けて9月24日(土)。朝7時に宿を出て、宇都宮駅東口へ。本田技研工業の企業通勤バスが頻繁に出入り。眠い目をこすりながら、通勤者たちがバスに吸い込まれます。ほかにもキャノンや花王も企業通勤バスを出していますが、本日は休みなのか姿無

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前回からの続きです。両毛線の足利駅へ。1933年築の駅舎が趣深いです。駅前には、電気機関車の｢EF60 123｣が鎮座。足利学校よりも、こちらに食指が伸びる方も多いのでは･･･。※JR足利駅16:22→行道山16:45(足利市生活路線バス/行道線[30])　行道山16:56→JR足

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