原因は特定できたのだろうか?列車の欠陥か整備不良、テロ行為などが考えられる。原因が特定できない段階で運転を再開していいのだろうかまさか、人が死亡していないからと安易に考えていないでしょうね?ちょっと不安を感じます特急脱線 業過致傷容疑で捜査h
来週、東京へ出張に行きます。1泊2日ながらハードな予定です。でも、その中で時間を捻出して、映画「100000年後の安全」を見に行く予定です核廃棄物の危険性は10万年あるので、その間、地中深く埋めてしまおうというのです。10万年後ってどんな地
避難区域内だから、近くに病院がないことは最初から分かっていること。それなのに、医務室は10時から4時までのたった6時間しかありません。緊急時といっても、震災から2カ月経過しています。これは緊急時対応ができていないと言われても仕方ないですね。まし
2011年5月14日記(飲酒運転で懲戒免職は妥当か) 今週、気になった記事は、飲酒運転で懲戒免職取り消し訴訟の記事です。 下記ご覧ください。(産経ニュースより本文引用) 飲酒運転の懲戒免職は適法 高知県が逆転勝訴(2011.5.10) 飲酒運転によ
この件は電離則の4条にあります。これです(放射線業務従事者の被ばく限度)第四条 事業者は、管理区域内において放射線業務に従事する労働者(以下「放射線業務従事者」という。)の受ける実効線量が五年間につき百ミリシーベルトを超えず、かつ、一年間につ
返上は結構なことですね東電の取締役全員がカットするようだから、国策として、原発推進している以上、政府の方もカットするのは大衆の理解を得られるかもしれない。でも、東電は全員で、政府の方は一人ですか?どうも、原発停止発言、給与返上発言など、延命
技能講習ってほとんどが合格するもの。その試験で不正をして合格者を増やすというのは、運転適性の無いものに合格証を渡すようなもの。それによって災害が増える。(この講習の目的は災害を減らすことなのに)特に大阪ではフォークリフトの事故が目立って多い
消費者担当大臣のはず。消費者担当大臣としての発言は?厚労省の批判をするより対策方針を述べるべきでは?「厚労省は世論とずれ」蓮舫氏http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1594159&media_id=4